禹亳鐵路
鐵路簡介
禹亳鐵路西起平頂山的郟縣，依次經過禹州市、許昌市、許昌縣、鄢陵縣、扶溝縣、太康縣、柘城縣、淮陽縣、鄲城縣、鹿邑縣、亳州市至界首市，跨河南和安徽兩省，覆蓋5個地級市(12個縣市)，線路全長300公里，投資估算72億元，建設方為河南禹亳鐵路發展有限公司。 二期修建許昌東至亳州段，線路長190公里，投資概算33億元。河南、安徽兩省對禹州至亳州至洋口港鐵路進行了規劃研究，形成了方案，即：該鐵路的功能是一條以貨運為主、兼顧客運的區域性鐵路干線。線路經許昌、鄢陵、扶溝、太康、柘城、亳州、渦陽，利用部分既有鐵路至江蘇洋口港。
相關信息
禹亳鐵路是在既有窄軌鐵路基礎上進行的準軌鐵路改建和新建項目，也是河南省重點工程。該鐵路通道西起河南省郟縣，東至安徽省亳州市，并繼續東延至蚌埠，全長520余公里，建成后將成為西接焦柳、中連京廣、東貫京九和京滬鐵路，連通河南、安徽、江蘇、上海的一條重要客貨運干線通道。禹亳鐵路正線全長300公里，將分兩期進行建設，第一期建設許昌東——禹州段，線路長56公里(含南繞許昌市區段)，第二期建設許昌東至安徽亳州全長200公里。太康至鄲城至界首全長100公里，禹州向西延伸至郟縣段全長28公里。禹亳鐵路沿線途經河南省郟縣、禹州市、許昌市、鄢陵縣、扶溝縣、太康縣、柘城縣、鹿邑縣、安徽省亳州市。建設標準I級，建設時速80公里/時，預留120公里/時。
站點城市
【禹州市】位于河南省中部，是中原城市群南緣的中心城市。禹州歷史悠久，是中華民族發祥地之一，被譽為華夏第一都，以鈞瓷文化、大禹文化、中醫藥文化著稱。城市建設成就顯著，城市規模位居河南省縣級城市第一位。依托資源和區位優勢，發揮產業帶動作用，禹州市社會經濟快速發展，位列全國各項綜合實力百強。
【許昌市】許昌市位于河南省中部，歷來是群雄逐鹿之地，河南省經濟和社會發展最為活躍的省轄市之一，中原糧倉，非公有制經濟尤其發達，有“河南的溫州”的美譽。
【淮陽縣】地處周口市腹心地區，歷史悠久，華夏文明的發源地之一，早在約公元前40世紀，太昊伏羲在此建立中國第一個都城，名宛丘;后炎帝神農氏繼都于宛丘之舊墟，易名為陳。文化底蘊更是極其厚重。淮陽屬暖溫帶大陸性季風氣候，年平均氣溫14.3°C，年降水量741.2毫米。區內主要有紡織、食品、機械制造等行業。主要土特產有黃花菜、槐山羊、陳州驢等。旅游景點有太昊陵建筑群、龍湖、平糧臺古城遺址等
【亳州市】亳州是皖西北重要的經濟中心城市，國家級歷史文化名城和中國優秀旅游城市，是安徽省三大旅游中心城市之一，也是新皖北旅游中心城市，具有“中華藥都”之稱。
建設意義
禹亳鐵路擬在安徽亳州與京九鐵路相接。安徽省負責境內鐵路建設，再向東延伸的亳州——蚌埠段已啟動前期工作，禹亳鐵路可在蚌埠連通京滬線。全線建成后將形成西接焦柳、中連京廣、東貫京九和京滬鐵路，連通沿海，貫通河南、安徽、江蘇和上海的一條重要客貨運干線通道。
禹亳鐵路的建設不僅有利于中原地區、皖北地區煤炭和農產品等資源有序輸出，也有利于東部地區產品進入廣闊的中部市場，對于加速中部地區與長三角的融合，優化資源配置，拉動豫西、豫中、皖北和蘇中地區經濟發展具有重要意義。該項目設計年運量1200萬噸，每年給沿線資源區企業節約運費6億元左右，創利稅4億元左右。
相關報道
我省新增一條客貨通道 禹亳鐵路禹州至許昌段試運行
6月29日，貫通中原多個資源大縣的禹(州)亳(州)鐵路禹州至許昌段竣工試運行，許昌至亳州段同日開工建設。
據了解，禹州至許昌段鐵路工程，又稱為禹亳鐵路一期一段工程，起點為禹州角子山，由西向東，在許昌蘇橋車站與京廣鐵路接軌，線路全長55公里，總投資13.27億元人民幣。該段鐵路的通車，使禹亳鐵路實現了與京廣鐵路的聯網運輸。同時，禹亳鐵路從禹州向西延伸至郟縣段工程，正在加快施工，計劃2014年上半年建成通車，許昌至安徽亳州段鐵路工程也正式開工。
據禹亳鐵路公司相關負責人介紹，全線建成通車后，將與全國的幾條主要南北鐵路干線全部貫通接軌，成為晉南、河南、皖北和蘇北至滬、寧、杭的一條重要客貨運干線通道。未來，這條線路還將在亳州與擬建的亳州—蚌埠鐵路接軌，屆時，許昌可直至南京、上海、杭州，還可從蚌埠向東經揚州、南通至洋口港出海。
此外，記者從省發改委獲悉，禹亳鐵路通道將從郟縣繼續西延231公里，增加投資96億元，在三門峽接入隴海鐵路和規劃建設中的蒙西鐵路。這樣，禹亳鐵路通道總里程將達750多公里。禹亳鐵路通道測算年運量，初期為1500萬～2000萬噸，遠期將超過4000萬噸。其中，自三門峽接蒙西與隴海鐵路后，每年可獲得1000萬噸以上的分流運量。
